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공항은 지분만 파는건데 아직도 이따구로 만화를 그리네...참내
지분만??
이게 말이 되는 반박입니까
그리고 하필 파는데가 친인척 떡 하니 있는 기업이네요
잘못하는건 잘못한다고 해야죠
인천공항같은 경우엔 애초에 그런 방식을 할 필요가 없는데도 그렇게 한다는거 자체가 문제가 있는거죠. 수익률로 보나 무엇으로 보나 민영화의 이유가 전혀없는거니까요.
(민영화라는 단어가 맞는진 몰겠지만..뭐 여튼 이것의 이유가 선진경영 방식을 통해 뭔가 배우겠다 라는 소리던데. 우리나라 인천공항이 아마 근래 수익은 유수의 공항들과 비교해서 높거나 동등해면 동등하지 절대 처지는 수준이 아닙니다. 실제로 많은 해외공항들이 우리나라를 배우러 오기도 합니다. 우리나라의 인천공항은 해외에선 아직 인지도가 좀 떨어질지몰라도 공항 자체만으론 전세계 어디에 내놔도 절대 꿀리지않는 그런 곳인 상황이죠.)
민영화를 했다가 시설의 노후화와 부족한 시설등의 여러가지 복합적 이유로 경영면에선 실패작이라는 히드로 공항의 사례도 있고.
실제로. 많은 사람들이 갔다가 망한 길을 왜 우리나라는 앞장서서 하려는건지 모르겠습니다.
물론 겉으로 보기엔 49%의 지분을 팔고 51%를 갖고 있기에 상관은 없습니다. 하지만 굳이 49%를 팔아야할 이유는 없다고 보네요..
제가 주식회사의 돌아가는 원리를 잘 알지도 못하므로 더 적지는 못하겠지만 49%를 팔게 될 경우 뭐 최대주주는 아닐지 몰라도 어느정도 경영에 간섭할 권리도 생기고
이러면 지금까지 해오던 공항의 정책이나 이런것도 이권에 따라 제재가 걸리고 그러지않으려나요? 일단 저는 멀쩡히 잘돌아가는거에 왜 굳이 사족을 붙이자는건지 그것도 망한 선례가 뻔히 있는 것을.
이라는 입장이랍니다. 뭐 만화 자체는.. 현정권의 반하는 그런 내용을 그린거고, 저런의혹이 있기 때문에 그렇게 그린거같긴하네요.
뭐 저는 참고로 이명박 까나 빠는 아닙니다. 걍 공항얘기가 나오길래 댓글 적어봅니다.
인천공항이 과연 언제까지 세계1위 유지할까요? 하던데로만 하면 1위라는건 조선시대 사고방식이나 다름없다고 생각합니다
민영화가 실패의 원인이라는 건 논거가 부족하다고 생각하네요
논거가 부족하다구요?ㅎㅎ.. 궁금하시면 히드로 공항 관련 사례에 대해 찾아보세요.
민영화 하고나서부터 수익률이 점점 떨어졌죠.
실제로 전에 방송에 나왔던 적도 있었던거 같은데요 그 방송을 보면 왜 민영화가 필요없는지를 좀 알게되시려나요?
시기는 아마 이 사건이 이슈의 중심에 있을때였던거 같은데 말이지요.
경영의 목적은 수익률을 끌어올리자는건데
수익률이 떨어지고, 시설은 구려졌다면 뭐 그거 이외의 논거가 더 필요한건지 모르겠네요.
히드로 공항이 왜 시설이 노후화됐다고 욕을 먹는데도 개선이 안되는지 아십니까? 실제로 몇년전인가 대량의 손님들 수화물 잃어먹고 난리난적도 있었지요. 그 이유가 모두 이익이 안나니까 못바꾸는 그런 이윤계산적인 것들이 포함된겁니다. 물론 이러한 악화는 한참전부터 진행되어오고 있던 것이구요. 반대로 인천공항은 민영화 안하고도 수익이 3천억 가까이 나옵니다. 실제 경영에서, 높은 수익률 나오는 방법이 가장 좋은거 아닌가요?
그리고 인천공항이 세계 1위를 유지하는것과 민영화가 도대체 무슨 상관이 있는지?
이미 민영화만으로 수익률이 올라간다라는 것 이란 논리를 깨트리는 반증은 제가 아니더라도 수많은 근거들이 있을 것 같은데요.장하준 교수님이 쓴 책들에도 언급됩니다.
인천공항이 세계 1위를 먹는데의 배경에는 환승객의 최대 유치, 높은 품질의 서비스와 부대시설들을 통해
한국이라는 나라가 인지도가 그리 높지않았음에도 이뤄낸 쾌거입니다. 그나마 비교되는 곳이 싱가폴의 창이공항이죠. 싱가폴의 국가적 인지도는 물론 우리나라보다 높은편이구요.
하던데로만 해서 1위를 유지하자는 소리가 아닙니다 ㅎㅎ 수익률을 낼만한 방법을 찾아서 해야되는것이지요.
누가 민영화 하지 말쟀습니까? 해서 수익률이 안나면 당연히 하면 안되는것이고 그에 대한 선례가 뻔히 있다는 겁니다. 이거야말로 정말 참 단순한 사고가 아닌가싶은데요.
그리고 인천공항이 누가 민영화 안한다고해서 지금과 같은 전략을 계속 고수하겠습니까? 참... 황당한 사고네요. 인천공항이 과연 다른 관료적인 정부부처처럼 팬대만 잡고 굴리다가 대충대충 굴러가면 지금과같은 세계1위자리를 먹을 수 있었는지부터 다시 생각해보시죠?
그냥 문제는 타이밍이라고 봄.
수익율 드랍을 확인한 후 민영화, 라는 과정이라면 누군가는 납득이라도 하겠지만
지금 그렇지 않았으니 별의 별 이야기가 나올 수밖에 없음.
답답하시네 .인천공항이 경영을 잘해서 수익이 잘났으면 김포공항도 그랬어야죠
그리고 민영화 하면 왜 수익율이 안나냐구요..? 말 돌리지 마시고 왜그러냐구요..히드로 얘기만 계속 하지마시고
말 돌린적 없는데요? 아니 그럼 민영화해서 수익률이 나온다는 근거는 어딨냐는겁니다.
저의 근거는 히드로 공항이라는 거에요. ㅎㅎ 참 웃기네요. 민영화를 해서 수익이 안나온다는 근거?
실제적인 근거가 있는게 증거 아닙니까? 이유는 위에도 썼습니다. 가격오르고 시설은 낙후되고, 개선 안되고 불만은 쌓이고.
저 실제적인 현상에 대한 이유를 물으시는거면 저도 모릅니다. 그만한 자료도 갖고있지 않죠.
다만 '공항이 민영화를 했더니 망했더라' 라는 증거가있지요.
님의 주장의 근거는 그럼 경제교과서에나오는 경쟁을 하면 이익이 나오니까 짱입니다 라는건가요?
그쪽의 근거도 그럼 말씀해보시란말입니다. 본인이 얘기를 못하면 말을 돌린다고 하지마시구요. 말 참 더럽게하시네요 모르면 그냥 입을 다물고 계시는게 편할거같은데.
실제적으로 뭐 사례를 들어보시던가요. 민영화를 해서 잘 된 공항이 어디가 있는지 좀.
민영화를 해서 지분을 49% 팔아 제끼면 생기는 이득과 그로 인해 생길 경영에 대한 개입이
과연 지금 인천공항이 알아서 잘굴러가며 벌어들이는 수익과 비교해서
무엇이 보다 이익인지 모르겠군요.
또한 멀쩡히 수익률 잘나오고 있는 공항을 왜 굳이 그런 경영방식으로 돌려버리겠다는건지도 모르겠을뿐더러.
(공항이 경영방식을 그것도 잘나가고 있는 시점에서 바꾼다? 그것도 1위를 하고있는 정점의 순간에? 개선점을 찾자는것도 아니고 이건 뭐 부침개 뒤집기 수준이네요. 참 혁신적이군요. 님이 경영자 하세요)
ㄱㄱㅆ 말꼬리잡기 선수시네 ㅋㅋㅋ 떡밥 자체를 주지 맙시다
와..ㄱㄱㅆ 진정한 고문관이다. 말귀를 못알아먹어 ㅋㅋㅋ
1940년대에지은 김포공항이 왜튀어나옴ㅋㅋㅋㅋ
Olleh 님에게 말씀드립니다.
1) 경영의 목적은 뭐 매출증대, 수익증대이긴 합니다만 그것이 공공 인프라인 경우에도 그 목적으로 가서는 안됩니다. 당연히 이 경우에는 공익 증진이죠.
따라서 민영화에 대한 비판의 판단기준은 민영화를 한 이후에 이용객 제공 서비스나 만족도, 이용객 및 화물 증가추이 등으로 보는 것이 맞다고 봅니다.
그리고 공기업이 재무적으로 상태가 안 좋을 때 수익률 증가를 위해서 일반적으로 쓰는 방법이 민영화인 것도 맞습니다. 민영화만으로는 안된다.. 이 말도 맞지만
'만으로'라는 수식어가 붙기 때문에 그 말이 맞는 것도 맞습니다.
민영화를 비판하려면 수익률이 아닌 공익의 차원에서 비판해야 합니다. 그리고 전 이 차원에서 민영화 재검토를 지지하고 있구요.
2) 어떤 논쟁에서든지 선례로 자신의 논리에 백업을 대려면, 그 선례와 자신이 주장하는 사례가 통제변인이 잘 지켜지고 있다는 것을 증명해야 합니다.
지금 말씀하신 것만 보면 히드로 공항과 인천공항의 공통점은 민영화를 하려 한다 하나입니다. 이걸로는 히드로 공항의 사례가 힘을 싣기에는 부족하죠.
3) 창이공항 2009년 7월에 민영화된 것으로 알고 있습니다.
실제로 항공관련 협회들이 국영 항공들의 민영화를 비판하고 있지만, 그 논리는 대부분 '독점적 지위를 남용한 행위',
즉 운항 요금 징수 및 서비스 수준 관리 등에 있어서 지나칠 정도로 비용을 절감하고 매출을 늘리려 하는 행위들을 걱정해서입니다.
말 그대로 지나친 수익률 지향 행위를 우려해서지요. 왜냐하면 독점 산업은 가격 탄력성이 적을 수 밖에 없으니까요.
그리고 민영화에 반대하는 또 하나의 이유는 기존의 민영화 선례들은 재무적으로 문제가 있었을 때 자금 공급 및 재무구조 견실화를 위해 추진하던 것과는 달리
애먼 목적을 청사진으로 제시한 것에 있죠. 설득력이 없는 거죠.
한나라당이 전두환으로부터 시작되었다는걸 보여준것 자체만으로도 의미가 있는 만화인듯여...
조단위 세금 들여서 만든 공항을
수익 나고 있는데 지분 넘기네요
어째됫건 난 민영화 반댈세
그나저나 굽시니스트 이 사람 정치만화는 점점 매니악해 지는 듯.
만화를 끊었더니 거의 절반의 패러디가 이해불능되었음...