연봉 1위

도선사 되기도 쉽지 않고 자격증 가진 사람이 많지 않다고 하더군요.

업무의 난이도나 사고 발생 시 책임 등을 생각하면 저 정도 연봉이 결코 높지는 않겠죠.

지금 전국에 도선사수가 300명이 안됩니다. 최소 15~20년 경력이 있어야 된다고 들었어요.

자 여기서 도선사란??


- 도선사가 뭔가요?
국가에서 인정하는 면허를 가지고 운하·강 등의 좁은 수역이나 항만에서 선박을 원활하게 조종(操縱)하여 항행 또는 접·이안하는
업무를 수행하는 사람을 말하며, 우리나라 "도선법(導船法)"에서는 도선사를 일정한 도선구(導船區)에서 도선업무를 할 수 있는
"도선사의 면허를 받은 자"로 규정하고 있다고 합니다...좀 어렵군요...발췌내용인지라..

- 도선사가 되려면 어찌해야하는지요?
⑴ 도선사가 되기 위해서는 대통령령이 정하는 바에 따라 도선사시험에 응시하여 해양수산부장관으로부터 도선사면허를 취득하여야 한다.도선사면허는 다른 타 전문직종과 같이 단순히 특정분야의 지식을 열심히 습득한다고 해서 취득할 수 있는 것이 아니다.
도선사시험에 응시하기 위해서는 원양을 항해하는 선박에서 3등항해사부터 시작하여 2등항해사·1등항해사를 거쳐 이후 5년 이상의 선장경력이 필요하며, 이를 위해서는 보통 15~20년 정도의 세월을 가족과 떨어져 해상에서 생활해야 한다. 따라서 도선사를
마치 변호사나 공인회계사 등의 자격처럼 생각하여 누구나 시험에 응시할 수 있는 것이 아닌가 하는 인식은 잘못된 것이며, 달리말하면 전세계 물동량의 95% 이상을 수송하는 해상운송에 오랫동안 종사한 해기사에게 50이 다 된 느즈막에 수여되는 훈장이라고 할 수 있다.
⑵ 도선사가 되기 위해서는 5년 이상의 선장경력이 요구되므로 먼저 지정교육기관에서 해기사 양성교육을 이수하여 해기사 자격증을 취득하여야 한다. 지정교육기관으로는 4년제 정규교육기관인 "한국해양대학교(운송시스템공학부 혹은 해사수송과학부)" 및 "목포해양대학교(해상운송시스템학부)"가 있으며, 이외에도 "한국해양수산연수원"의 단기양성교육과정(6개월 좌학, 1년 실습) 이 있다.

- 인원이 얼마나 되는가..
전국에 237명 있다는 얘기 같은데...상당히 소수 정예입니다...

- 어떤일을 하는가?
도선사의 도선행위는 주로 선박의 향도에 있으므로 도선사의 역할은 항해를 보조하거나, 항만으로의 접근과 접·이안 및 입·출항을 보조·지원하는데 있고, 선박의 안전과 능률적인 항해 성취의 책임은 근본적으로 선장에게 있다. 따라서 도선사의 임무는 선박의 항해를 지시하는 것으로서, 선박의 진로와 관련하여 선박을 향도하는 것이며, 승선중인 도선사는 다른 권한을 가지지 못한다.

아부지 원양어선 선장으로 오래타시다가 이거 시험보셔서 3년전부터 이거하심

도선사 선장경력도 있어야하고 윗분말씀처럼 15~20년 경력있어야합니다.

글고 기사에 나와있는 월급보다 더 많이 받아요 ㅋㅋㅋㅋ

다른 전문직 임금도 저 기사보다 높은 편이구요.,

저거 너무 적게나왔네.. 못해도 3억은 받는걸로 앎

괜히 저정도 받는게 아니겟지..

이제 법이 바껴서 선장경력이 일정 기간되면 도선사 될수있습니당